Грузовые контейнеры

Виды морских и грузовых контейнеров

Грузовые контейнеры используют не только для морских грузоперевозок. Их применение гораздо шире, в том числе для транспортировки тягачами по автомобильным дорогам, поездами. Люди придумали еще и ряд дополнительных функций, как организация магазинчика, склада, офиса, бытовки.

Их разделяют на следующие виды:

1. Универсальные. Обычная конфигурация с одними дверьми, предназначенная для перевозки широкого спектра товаров (любых, которые не требуют особых условий хранения).
2. Вентилируемый. Для предметов, которые требуют постоянного притока свежего воздуха. Может быть с естественной или принудительной вентиляцией.
3. С открытым верхом. Со съемным чехлом или складной крышкой для защиты груза сверху во время пути, легко открывается для разгрузки. Иногда бывает без крышки.
4. С открывающимися боковыми стенками. Встроены не только обычные торцевые двери, но и несколько дополнительных боковых с тем же принципом работы.
5. Платформа. Без боковых стенок и верхней рамы, используется для перевозки крупных предметов. Конструкция облегчает загрузку.
6. Рефрижератор. С системой регулировки температуры и поддержания стабильного ее уровня на протяжении всего пути. Необходим для замороженных и других чувствительных к теплу продуктов.
7. Танк-контейнер. Аналог цистерны для перевозки жидких и газообразных грузов.
8. Высокий. Сюда может относиться любой из вышеназванных, но с наличием более высоких бортов или стенок.

Каждый морской контейнер обязательно оборудован запорным механизмом, электронным или механическим. Для дальних транспортировок его дополняют обычной пломбой, чтобы защитить груз.

Технические характеристики морских контейнеров

Многие предприниматели предпочитают купить морской контейнер на вторичном рынке, чтобы снизить первоначальные затраты примерно на треть. Их приобретают и для частного пользования, выдвигая еще меньше требований.

При выборе учитывают следующие показатели:

1. Диапазон температур (обычно от -60⁰ до +70⁰).
2. Присоединительные элементы и их количество.
3. Количество дверей и способов загрузки.
4. Размеры дверного проема (высота, ширина).
5. Габариты (внешние и внутренние).
6. Максимальная масса груза и вместимость (объем).

Универсальная модель представляет собой герметичный металлический ящик определенных размеров. Рама дополнительно укреплена и связана с помощью фитингов. Боковые стенки дополнены обшивкой для поддержания температурного режима внутри «ящика». Угловые стойки и поперечные балки выполняют из углового профиля толщиной минимум 3 мм. Оборудованы одними торцевыми дверями с уплотнениями для борьбы с проникновением влаги.

Популярные модели контейнеров

Морские контейнеры должны отвечать требованиям ГОСТов. Их применяют на разных кораблях и другом транспорте, поэтому типоразмеры и допустимые способы крепежа четко регламентированы.

Наиболее популярные:

• стандартные 20-футовые;
• стандартные 40-футовые;
• увеличенные 40-футовые.

Также их разделяют по грузоподъемности. Существует 7 основных типов, согласно классификации. Они разделяются на два стандартных поперечных сечения, но с разной длиной. Это позволяет компактно устанавливать их на палубу или платформу сухогрузного транспорта.

Представлены модели 30 тонн (1А, 1АА), 25 т (1В, 1ВВ), 20 т (1С, 1СС) и 10 т (1D). Вся информация о типоразмере, габаритных размерах (ширина и длина) и грузоподъемности наносится на стенку в виде краткой маркировки. Такой подход помогает избежать жульничества и ускорить работы по заполнению емкости.

Выбрать морской контейнер на портале Autoline

Интернет-портал Autoline предлагает купить грузовой контейнер по доступным ценам. Объявления размещают продавцы по всей Украине: от Киева до Львова. Доступ на сайт свободный, поэтому б/у варианты предлагают физические лица и компании, иногда весьма выгодно.

Портал предоставляет условия для оформления покупки:

1. Огромный выбор товаров.
2. Разделение по маркам и характеристикам.
3. Конфиденциальный чат для общения.
4. Свободный доступ.

Купить специальную емкость из определенного материала можно после общения с продавцом напрямую. Все договоренности заключаются между сторонами, без участия третьих лиц.